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AVIS Véhicules compatible Éthanol d'origine

STfocus

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5 Janvier 2019
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Bonjour à tous,
je possède 1 VW polo 1999 1.4 mpi et au vu du prix du sans plomb, j'ai fait des recherches concernant la compatibilité avec ou sans modifications pour l’éthanol
en fin de compte ce moteur est compatible éthanol sans modifications , j'ai commencé par faire des pleins à 50 % sans plomb et éthanol, puis 25% sans plomb, pour finir à 100% éthanol, pas de perte de puissance, pas de défauts moteur , une légère surconsommation, mais surtout le litre à 0.61€ au lieu de 1.50€ le sans plomb
seul point a prendre en compte, en hivers ajouter 5% de 95 ou 98 pour un meilleur démarrage du moteur à froid
et pour info, j'ai fait le même test sur mon vieux ML 55 AMG phase 2, aucun soucis si ce n'est l’incompréhension du technicien au dernier contrôle technique qui s’attendait à avoir un rejet de CO2 équivalent à un troupeau de vache qui aurait bouffé un cassoulet :o-o:
bien sur rien d'officiel chez les concessionnaires , bien dommage d'ailleurs car une attestation du constructeur m'aurait permis d'avoir gratuitement une carte grise "écologique" qui permet de rouler partout tout le temps
CDT
 

BLVCKM1ST

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Merci pour ton retour et les informations à ce sujet STfocus :wink::thumbsup: Très utile et tu auras peut-être d'autres retours de Worldaidziens qui utilisent le même type de carburant au quotidien sur d'autres types de véhicules ... A suivre donc :giggle:
 

Hombre

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bonjour ,

Super bonne information,

bon courage
 

zyed38

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Salut,
Moi je viens de faire l'acquisition d'une fiat tipo 2 en 1.4l t-jet 120cv et je suis actuellement en 50% e85 et s95-e10 depuis 2 pleins.
je n'ose pas pour l'instant à passer au 80% de e85, je sais que c'est largement possible mais j'ai un peu peur en lisant plusieurs avis quant au faite que cela abime les durites et la pompe à essence.
Pour info, je n'ai pas de boitier, la tipo se comporte merveilleusement bien pour l'instant.

Voilà mon retour.
A+
 

BLVCKM1ST

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Bonsoir zyed38 ,

Merci pour ton retour sur ton expérience à ce sujet :thumbsup: Tiens-nous informés par la suite de ton aventure avec ta fiat tipo 2 :wink:

Cordialement,
 

bibi98

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Salut alors moi j'ai une Clio 3 1.4 16v 98 cv phase 1 je t'avoue que je n'ai pas commencé avec du 50/50 mais plutôt du 90/10 etc .
je suis actuellement à 100% éthanol (sans modif) mais je vais remettre quelque goute de sp95 parce que le démarrage est difficile en hiver, une solution existe c'est de brancher un potentiomètre sur la sonde de température d'eau pour tromper le calculateur mais je n'ai pas essayé.
J'ai parcouru environ 6 000 km depuis mes débuts à l’éthanol aucun souci détecter pour l'instant. Une surconsommation d’environ 1L aux 100 selon ma conduite.
PS : les personnes qui utilisent ou qui vont utiliser l'astuce du potentiomètre laisser la voiture chauffer sa me paraît logique mais bon sait-on jamais.
 

BLVCKM1ST

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Salut alors moi j'ai une Clio 3 1.4 16v 98 cv phase 1 je t'avoue que je n'ai pas commencé avec du 50/50 mais plutôt du 90/10 etc .
je suis actuellement à 100% éthanol (sans modif) mais je vais remettre quelque goute de sp95 parce que le démarrage est difficile en hiver, une solution existe c'est de brancher un potentiomètre sur la sonde de température d'eau pour tromper le calculateur mais je n'ai pas essayé.
J'ai parcouru environ 6 000 km depuis mes débuts à l’éthanol aucun souci détecter pour l'instant. Une surconsommation d’environ 1L aux 100 selon ma conduite.
PS : les personnes qui utilisent ou qui vont utiliser l'astuce du potentiomètre laisser la voiture chauffer sa me paraît logique mais bon sait-on jamais.
Bonjour bibi98 ,

Merci également pour ton retour d'expérience à ce sujet :thumbsup:

Cordialement,
 

vivimad

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Salut alors moi j'ai une Clio 3 1.4 16v 98 cv phase 1 je t'avoue que je n'ai pas commencé avec du 50/50 mais plutôt du 90/10 etc .
je suis actuellement à 100% éthanol (sans modif) mais je vais remettre quelque goute de sp95 parce que le démarrage est difficile en hiver, une solution existe c'est de brancher un potentiomètre sur la sonde de température d'eau pour tromper le calculateur mais je n'ai pas essayé.
J'ai parcouru environ 6 000 km depuis mes débuts à l’éthanol aucun souci détecter pour l'instant. Une surconsommation d’environ 1L aux 100 selon ma conduite.
PS : les personnes qui utilisent ou qui vont utiliser l'astuce du potentiomètre laisser la voiture chauffer sa me paraît logique mais bon sait-on jamais.
Bonjour bibi98,
Merci pour ton partage, cette clio est de quelle année ?
J'ai ma copine qui a un scenic essence de 98,16v et pkoi pas essayer ...
 

STAN1105

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MERCI POUR CETTE INFO SUPER INTERRESSENT
 

bibi98

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Bonjour bibi98,
Merci pour ton partage, cette clio est de quelle année ?
J'ai ma copine qui a un scenic essence de 98,16v et pkoi pas essayer ...
Salut, désoler de te répondre aussi tardivement elle est de 2006.
 

vivimad

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Merci pour ta réponse,
J'ai rencontré un bricoleur, tourneur fraiseur qui m'expliquait qu'il est difficile de franchir le pas sans avoir quelques connaissances du sujet.
Il m'a en effet informé que le E85 pouvait endommager le circuit car il attaque certains caoutchouc qui ne sont pas prevu à cet effet.
Ce qui fait que je reflechi encore pour essayer :)
 

bibi98

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Salut;
J'ai moi aussi entendu des choses similaires concernant les durites et les injecteurs. L'éthanol peut-être plus abrasif que le sp95 je peux l'admettre mais lors d'une pose d'un boitier éthanol ou une reprogrammation éthanol peu importe la raison, les professionnels remplacent très rarement les injecteurs et tout le circuit d'essence, et les voitures des clients fonctionnent correctement pour le moment on verra dans quelques années.

 

vivimad

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Ok,
Super, merci pour ton retour, c'est vrai qu'on est toujours un peu anxieux avant un changement radical ;)
 

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