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stop and start

killian124

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bonjours je viens de faire l'acquisition d'un Senic 3 seul problème stop and start a contrôler, et impossible de trouver la panne
un coup de main ?
 

Sebast39

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Salut,

Et que dit la valise, tu as fais un scan complet ?
Pas mal de choses peuvent bloquer le fonctionnement du S&S, tu as le récap dans le manuel d'utilisation conducteur.
 

killian124

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je ferait un check quand je pourrais car j'avais un kts560 mais je n'est plus de license pour esitronic 2.0
 

Christiano

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Bonsoir, à l'aide de la Clip, allez dans UPC→ PR043 et vérifier l'état de charge de la batterie qui doit avoir une valeur valide et diminuer lentement.
Si le paramètre affiche une valeur invalide de 70, contrôlez le capteur de courant batterie si non le capteur est conforme.
Ensuite, contrôle du compteur de cycles de la pompe à carburant haute pression (sur moteur DCI)
Pour contrôler le compteur de cycles de démarrage de la pompe HP, allez dans le calculateur d'injection → PR1203 et vérifier la valeur qui doit être inférieure à 280 000 pour un moteur K9K et 380 000 pour moteur R9M, M9T, M9R. Si la valeur du compteur est supérieure à la valeur de référence la fonction Start/Stop est désactivée pour garantir la durabilité de la pompe haute pression.
Si ces valeurs sont dépassées, normalement la pompe HP est a remplacer. Vous pouvez quand même réinitialiser tout ça dans l'injection et l'UPC.
Activer RZ079 NOMBRE DE CYCLES DE DEMARRAGE (INJECTION)
Activer RZ010 NOMBRE DE DEMARRAGES (UPC)
Personnellement, je me passe du start and stop, je l'ai même désactivé sur ma voiture.
 

killian124

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d'accord merci beaucoup je viens de trouver le problème : capteur batterie hs ....
 

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Reactions: Sebast39

Kpris

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Hello,

J'ai une Mégane de 2013 et le S&S ca me gonfle, du coup j'ai débranché la prise sur le borne négative de la batterie.
Quand je démarre, j'ai le même message d'erreur: "S&S à contrôler"

Au cas ou, tu peux voir de ce côté la (prise bien branché, faisceau en bonne état, ...)
 

Christiano

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Hello,

J'ai une Mégane de 2013 et le S&S ca me gonfle, du coup j'ai débranché la prise sur le borne négative de la batterie.
Quand je démarre, j'ai le même message d'erreur: "S&S à contrôler"

Au cas ou, tu peux voir de ce côté la (prise bien branché, faisceau en bonne état, ...)
Bonsoir, à l'aide de DDT4all, vous pouvez désactiver la Sart and Stop sur Mégane III
 

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