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Résolue Défaut clio 3 puissance + fumée

Loustiick

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15 Novembre 2020
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Bonsoir WA !

Je fais appel à vous aujourd'hui car j'ai un soucis (encore oui) avec ma clio 3 2005 85CH
En effet, je n'ai pas de puissance et lorsque je roule à une vitesse entre 90-130, j'ai le voyant moteur et message injection.
Perte de puissance + Fumée noir (grosse fumée noir qui me fait pas passer le ct)
Vanne egr changé + filtre go changer , Injecteur Ok , pompe injection changer , capteur suralimentation changer , Vidange faites (castrol) , capteur pression carburant et detendeur systeme rampe commune changé

Mes défauts :
DF053 : Fonction de régulation pression rampe - Intermittent - Courrant haut débit au-dessus du maximum
DF427 : Soupape régulation pression de suralimentation - Intermittent - A la limite maximum
DF025: Connexion de diagnostic unité préchauffage - Intermittent - Circuit ouvert

Je pense à l'Electrovanne de commande turbo ,et pour le DF025 les bougies à vérifier?
Si vous avez des pistes, je vous remercie d'avance
 

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marsupilami

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bonjours as tu essayer de deconnecter provisoirement le debitmetre d air ? cette action ne pointe pas necessairement celui ci met remet le calculateur en valeur usine et deconnecte la vanne egr , agit sur les bougies etc ... ca pourrait etre un debut de recherche .
 

mehennia06

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Salut, pour le DF 025 j'ai la même chose sur clio 3 mais elle fonctionne normalement, mesure la résistance de tes bougies. Ton problème ne vient pas de là.
 

Loustiick

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Merci pour vos réponses, je reviens vers vous !
 

Loustiick

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Bonjour à tous !
Après avoir rechercher longtemps, j'ai effectué un test de retour injecteur, il se trouvait que les débits de retour était pas les mêmes pour les quatre, j'ai donc décidé de les changer, et depuis plus de problème de fumée noir, il me reste à changer l'électrovanne pour récupéré la puissance (enfin je l'espère) je vous tiens au courant !
 

Loustiick

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Au final, le problème de puissance était bien lié à l'Electrovanne , donc erreur df427 , nickel maintenant !
 

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mjollnir

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J'avais eu le même souci sur une C2 et le débitmètre d'air bugger à cause d'une fuite dans la durite.
 

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